[摘要]對
帶式輸送機(jī)跑偏原因進(jìn)行了分析，并從安裝、使用和維護(hù)保養(yǎng)等方面提出來防跑偏的糾偏方法。
[關(guān)鍵詞]帶式輸送機(jī) 跑偏 糾偏方法 維護(hù)保養(yǎng)
一、概述
帶式輸送機(jī)是一種應(yīng)用廣泛的運(yùn)輸機(jī)械，已成為煤礦生產(chǎn)中輸煤系統(tǒng)的主要設(shè)備，具有結(jié)構(gòu)簡單、功率消耗低、輸送能力大、可實(shí)現(xiàn)長距離輸送物料等特點(diǎn)。帶式輸送機(jī)在使用過程中經(jīng)常遇到的問題是輸送帶的跑偏，輕則可造成輸送機(jī)局部或全線撒料、輸送帶邊緣磨損及撕裂；重則引起輸送帶的軟化、燒焦，甚至引起火災(zāi)，造成整條生產(chǎn)運(yùn)輸線的非正常停車。為了防止和克服這一問題，現(xiàn)已定型的帶式輸送機(jī)主要是采用摩擦上調(diào)心托輥和摩擦下調(diào)心托輥來解決跑偏問題。但在實(shí)際生產(chǎn)過程中影響帶式輸送機(jī)跑偏的因素很多、很復(fù)雜，單用一種方法去處理有時效果不明顯，需要根據(jù)實(shí)際情況、有針對性的對帶式輸送機(jī)輸送帶跑偏進(jìn)行處理。
二、帶式輸送機(jī)輸送帶跑偏原因
（一）帶式輸送機(jī)輸送帶在中間機(jī)架范圍內(nèi)的跑偏
輸送帶在中間機(jī)架范圍內(nèi)引起的跑偏包括以下幾項(xiàng)：
（二）輸送帶的內(nèi)在或外形質(zhì)量問題
輸送帶兩側(cè)邊緣的長度不一致，導(dǎo)致輸送帶本身呈弧線彎，不能保證平直；輸送帶本身局部彎曲；輸送帶端部切口與帶式輸送機(jī)中心線不垂直，兩端切口連接后不能在輸送帶接口處保持平直，造成受力不均；由于輸送帶帶芯張緊度不勻或輸送帶的接頭線與其中心線不垂直；鋼絲繩芯輸送帶內(nèi)的鋼絲繩受力不均，帶邊成弓形，造成輸送帶兩邊張力不均勻，輸送帶始終向張緊力大的一側(cè)跑偏，可以通過先調(diào)整傳動滾筒或改向滾筒兩邊的張緊力來消除；若調(diào)整無效，則必須重新做接頭。有時候還會發(fā)現(xiàn)，輸送帶的跑偏沒有規(guī)律，忽左忽右，這是由于輸送帶松馳的緣故，只要適當(dāng)增加輸送帶的拉緊力，跑偏就會自行消失。
1、托輥安裝不正，也就是托輥的軸線與輸送機(jī)中心線不垂直；機(jī)架歪斜，機(jī)架歪斜包括機(jī)架中心線歪斜和機(jī)架兩邊高低傾斜，造成輸送帶嚴(yán)重跑偏，并且很難調(diào)整；托輥或托輥架不平，即托輥或托輥架在安裝時與輸送帶中心線不垂直等等。
2、導(dǎo)料槽兩側(cè)的橡膠板壓力不均勻
由于橡膠板壓力不均勻，造成輸送帶兩邊運(yùn)行阻力不一致，引起輸送帶跑偏。
帶式輸送機(jī)在運(yùn)行過程中引起的輸送帶跑偏
(1) 輸送帶松弛引起的跑偏
調(diào)整好的輸送帶在運(yùn)行一段時間后，由于輸送帶受拉伸產(chǎn)生永久變形或老化，便得輸送帶的張緊力下降，造成輸送帶松馳，從而引起輸送帶跑偏。
(2) 運(yùn)行中的振動引起的跑偏
輸送帶在運(yùn)行時，機(jī)械振動不可避免，輸送帶運(yùn)行速度越快，振動越大，造成的輸送帶跑偏亦越大。在帶式輸送機(jī)中，托輥的徑向跳動引起的振動對輸送帶跑偏影響最大。
(3) 偏載引起的跑偏
若出現(xiàn)輸送帶空轉(zhuǎn)時不跑偏、重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)跑偏的情況，說明物料在輸送帶兩邊分布不均勻。這主要由物料下落方向和位置不正確引起，若物料偏到左側(cè)，則輸送帶向右跑偏；反之，亦然。
3、帶式輸送機(jī)在滾筒處發(fā)生的輸送帶跑偏
帶式輸送機(jī)在運(yùn)行一段時間后，如果運(yùn)送的物料具有一定的粘性，部分物料則會粘沾在滾筒和托輥上，使得滾筒或托輥的局部筒徑變大，引起輸送帶兩側(cè)張緊力不均勻，造成輸送帶跑偏。傳動滾筒與改向滾筒的調(diào)整是防止帶式輸送機(jī)跑偏的一種有效方法。帶式輸送機(jī)的輸送帶在滾筒處跑偏，其原因有以下幾種情況：
a 滾筒軸線與水平面不平行的情況，這種情況將使輸送帶沿著滾筒較高的一側(cè)偏去；
b為滾筒軸線與輸送帶中心線不垂直的情況，這種情況導(dǎo)致輸送帶向較松的一側(cè)偏去。以上這兩種情況，只要將滾筒的位置調(diào)正，跑偏現(xiàn)象即可消失。
c為滾筒長期未作清理，致使積垢嚴(yán)重，使?jié)L筒變成錐形的情況。這時，輸送帶要向滾筒直徑較大的一端偏去。遇到這種情況，應(yīng)及時清除滾筒上的積垢。另外，要充分利用輸送機(jī)上的清掃器，防止污垢粘結(jié)到滾筒上。
4、使用方法問題
(1)清掃器性能不佳，以致滾筒、托輥表面粘附有物料，使?jié)L筒或托輥直徑局部增大。
(2)輸送帶邊緣磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致兩側(cè)所受拉力不等，輸送帶總向一邊跑偏。
(3)局部托輥轉(zhuǎn)動不靈活，使輸送帶兩側(cè)受力不均。
三、帶式輸送機(jī)跑偏的糾偏方法
針對帶式輸送機(jī)輸送帶跑偏的原因，總結(jié)出解決輸送帶跑偏的規(guī)律是：“托輥上，跑后不跑前；輸送帶上，跑輕不跑重；滾筒上，跑松不跑緊、跑高不跑低”即使如果托輥支架等裝置沒有安裝在與輸送機(jī)運(yùn)行方向的垂直截面上，而是一端在前、一端在后（沿輸送帶運(yùn)行方向），則輸送帶向后端移動；如果輸送帶在運(yùn)行時，物料重心偏向左側(cè)，則輸送帶向右側(cè)移動；如果滾筒兩側(cè)的輸送帶的松緊程度、高低不同，則輸送帶向松的、高的一側(cè)移動。根據(jù)輸送帶跑偏的規(guī)律，在現(xiàn)場應(yīng)采取相應(yīng)的方法進(jìn)行調(diào)整。
（一） 解決帶式輸送機(jī)的輸送帶在中間機(jī)架范圍內(nèi)的跑偏
1、要保證輸送帶的內(nèi)在或外形質(zhì)量達(dá)到其標(biāo)準(zhǔn)，輸送帶接頭處的切口應(yīng)平直，并與帶邊垂直，連接后接頭處不應(yīng)錯位，無論是何種形式的接頭，輸送帶的環(huán)形周長兩側(cè)應(yīng)相等，另外輸送帶自身不應(yīng)彎曲，否則安裝運(yùn)行時全出現(xiàn)跑偏。
2、托輥安裝不正是輸送帶跑偏原因中最常見的，跑偏地點(diǎn)一般出現(xiàn)在這個跑偏托輥前面（按輸送帶運(yùn)行方向）的第二或第三架托輥上，這類跑偏最好是在輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中給予排除，排除的方法是，輸送帶往哪邊跑，就把托輥的哪一端沿著輸送帶的運(yùn)行方向前移一段距離或?qū)⑼休伒牧硪欢撕笠埔欢尉嚯x，移動的距離以能糾正輸送帶的跑偏為限，這種調(diào)偏往往不能立即見效或穩(wěn)定，應(yīng)當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘再作判斷。安裝不正的托輥究竟有多少，有時直接看不出來，遇到這種情況，可能根據(jù)跑偏的范圍，一組一組地調(diào)整，直到跑偏消失為止。在歪斜情況嚴(yán)重或垂直度無法調(diào)整的情況下，只有對機(jī)架、滾筒或托輥等重新進(jìn)行安裝，才能解決跑偏問題。
3、導(dǎo)料槽兩側(cè)的橡膠板壓力不均勻引起的跑偏，這種情況的處理相比較而言比較容易，只需重新調(diào)整兩側(cè)橡膠板壓力即可。
4、解決帶式輸送機(jī)在運(yùn)行過程中引起的輸送帶跑偏
(1)安裝調(diào)心托輥，自動調(diào)整輸送帶的跑偏。
一般對于帶式輸送機(jī)的工作邊，每隔7—1 0組普通安裝一組平行調(diào)心托輥或槽形調(diào)心托輥，回空邊每隔6～12組平行托輥，安裝一組平行調(diào)心托輥。
(2)調(diào)整張緊機(jī)構(gòu)
輸送帶張緊處的調(diào)整是輸送帶運(yùn)輸機(jī)跑偏調(diào)整的一個非常重要的環(huán)節(jié)。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應(yīng)垂直于輸送帶長度方向以外，還應(yīng)垂直于重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應(yīng)當(dāng)同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。若在空載與重載的情況下都向同一側(cè)跑偏，說明輸送帶兩側(cè)的松緊程度不一致，應(yīng)根據(jù)“跑松不跑緊”的規(guī)律，調(diào)整張緊機(jī)構(gòu)的絲桿或配重；如果輸送帶左右跑偏無固定方向，則說明輸送帶松弛，應(yīng)調(diào)整張緊機(jī)構(gòu)。該方法可以有效消除輸送帶松弛、機(jī)架歪斜引起的輸送帶跑偏。
(3)調(diào)整落料位置
在設(shè)計(jì)過程中，盡可能地加大兩條帶式輸送機(jī)的相對高度，在受空間限制的移動散料運(yùn)輸機(jī)械的上下漏斗、導(dǎo)料槽等部件的形式與尺寸更應(yīng)認(rèn)真考慮，一般導(dǎo)料槽的的寬度應(yīng)為輸送帶寬度的三分之二左右比較合適。為減少或避免輸送帶跑偏，可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。
(4)解決帶式輸送機(jī)在滾筒處發(fā)生的輸送帶跑偏
如果是滾筒安裝水平度誤差引起的跑偏，可將滾筒重新校平。如果是滾筒軸線與帶式輸送機(jī)縱向中心線不垂直引起的跑偏，輸送帶向哪邊跑偏，就將滾筒那邊的軸承座向外拉，或?qū)⒘硪粋?cè)軸承座向內(nèi)收，這樣，輸送帶就向滾筒另一側(cè)移動，達(dá)到調(diào)偏的目的。
(5)安裝自動糾偏裝置
國家新標(biāo)準(zhǔn)DT II型中，對承載托輥組有前傾型結(jié)構(gòu)，對空載托輥組有V型結(jié)構(gòu)，這兩種托輥組對防止輸送帶跑偏有較好的效果。
5、維護(hù)保養(yǎng)
(1)加強(qiáng)操作人員、維修人員的責(zé)任心，以便在日常的維護(hù)保養(yǎng)中及時發(fā)現(xiàn)和清除輸送帶、托輥和滾筒的表面附著物，對跑偏的輸送帶進(jìn)行及時調(diào)整。
(2)平時應(yīng)該做好輸送帶的保管工作，對損壞的輸送帶應(yīng)及時修補(bǔ)和更換，以延長輸送帶的使用壽命和保證帶式輸送機(jī)的正常運(yùn)行。
(3)托輥兩端軸承應(yīng)定期更換或加注潤滑油，以保證其運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，對轉(zhuǎn)動不靈的或損壞的托輥應(yīng)及時更換或修復(fù)。
(4)對調(diào)心托輥組件，除托輥兩端軸承應(yīng)定期加注潤滑油保養(yǎng)外，對托輥架中間支點(diǎn)軸也應(yīng)定期保養(yǎng)，使其轉(zhuǎn)動靈活，確保其調(diào)偏作用。
五、結(jié)束語
綜上所述，影響帶式輸送機(jī)跑偏的因素很多，需加強(qiáng)日常巡檢，掌握輸送帶跑偏的規(guī)律，并應(yīng)及時清除引起輸送帶跑偏的各種因素，從安裝、使用和維護(hù)等方面進(jìn)行考慮，正確判斷其產(chǎn)生的原因，方能夠找出相應(yīng)的解決辦法，確保帶式輸送機(jī)的正常運(yùn)行。
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