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烘干攪拌輸送新聞動態

 

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帶式輸送機糾偏應用中的改進措施

發布時間:2014-06-16 09:02    來源:未知

    帶式輸送機已廣泛使用干糧食倉儲、建材、碼頭和礦產物料的裝卸運輸場合,其中輸送帶既是承載物料的構件,又是傳遞牽引力的牽引部件。輸送帶繞過驅動滾筒,支承在許多托輥上,依靠膠帶和滾筒之間的摩擦力,使物料隨輸送帶送到卸載地點。工作中,輸送帶的跑偏是帶式輸送機的常見故障,不僅影響運輸生產,而且極易因摩擦撕裂膠帶邊,損壞膠帶,危及安全。本人就此問題談一些做法和想法。
1、帶式輸送機輸送帶跑偏原因
1.1滾筒在加工過程中有錐度,形成了“一頭大一頭小,使滾筒在鼓動中,兩端的線速度不一致,從而導致與其摩擦而傳動的輸送帶兩側速度一快一慢,膠帶就跑偏。這個問題不僅是生產廠家要把關,用戶在維修更換也要注意避免此類滾筒的安裝使用。
1.2由于下料,輸送過程中風向等因素,滾筒上堆積的灰塵也不會均勻分布,加上空氣中的水分,長期工作粉塵會粘附而逐層緊壓在滾筒上。滾筒兩端的粘附程度不同,客觀也形成了前述的“一頭大一頭小”。因此,經常清理滾筒上的粘附物也很有必要。
1.3安裝中或使用一段時間后,滾筒中心線與輸送帶的中心線不垂直,膠帶就會跑向一邊,此時,應調整滾筒位置,使其中心線盡可能與輸送帶的中心線垂直。
1.4由于輸送物料向輸送帶拋放時不均勻,即輸送帶上承載的物料在寬度方向一邊重一邊輕,導致膠帶在承載段跑偏。對此應采用前傾托輥組,使膠帶產生向中心的回復力,實施糾偏。如果采用結構相對完善,費用也相對較高的調心托輥組,效果更佳。
2、運輸帶的自動糾偏或調節糾偏的改進措施
2.1將改向滾筒設計成鼓形輸送帶經過承載運輸后,在改向滾筒上跑偏比較明顯和多見。標準的改向滾筒一般為圓柱面,現設計為鼓形面,鑄膠時使中部的直徑比兩端大5~10 mm。這樣膠帶緊壓在改向滾筒上時應力分布就會形成中間大,兩側小,成階梯狀向兩側降低,因此形成了兩側向中心移動的分力,即膠帶有向滾筒中心直徑大處移動收縮力,消除了跑偏的可能性。
2.2改進托輥支架設計  實施單個托輥前傾或后傾調節糾偏。托輥的前傾或后傾調節已被實踐證明是有效糾偏調節手段。以往是托輥成組前傾安裝來實施整體膠帶跑偏的糾正,現單個托輥調節,可不停機操作,提高效率。
2.3適當調節槽型托架的槽型角  目前最常用的槽型角為35°,較大的槽型角既可加大載料的橫端面,并能在一定程度上防止膠帶跑偏。
2.4在下部加反壓托輥反壓托輥相當于普通槽型托輥倒置,即所謂“反V型托輥”。當膠帶發生偏移時,兩側托輥即在膠帶上造成側向壓力,從而引導膠帶回到中間位置。
    輸送帶糾偏總的思路是促使輸送帶在寬度方向所受合力為零,使膠帶工作中拉應力能在寬度方向均勻分布或對稱分布。這個問題在上料、承載、傳動、拉緊、回程、清掃、改向等各個環節都有影響因數。在改善輸送帶跑偏的同時,往往會增添附加的摩擦功耗,也會增加一些制造成本,這些支出相對于生產率高、輸送距離長、工作平穩、能量消耗低、使用日益廣泛的帶式輸送機如何取舍,有待于相關方綜合平衡。
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