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    引起圓錐破碎機主軸斷裂的因素很多，如超負荷運行，頻繁過載，主軸結構、材質、制造質量以及潤滑系統(tǒng)油溫保護設定值是否合理等，都是影響斷軸的因素，但是我礦SXHD-7超重型圓錐破碎機斷軸的根本原因則是設計錯誤。
    一、斷軸情況
    我礦現(xiàn)用的12臺SXHD-7超重型圓錐破碎機于1991年和1995年分兩批投入運行，至2000年4月共斷主軸34根。斷軸有以下共性特征。
    1．經(jīng)高溫燒研后斷裂。
    2．斷軸不是發(fā)生在應力集中的軀體與主軸的結合部，而是在結合部以下200mm處，主軸與錐襯套上口接觸部位。
二、斷軸原因分析
    從斷裂的主軸外觀及熔化碎裂的錐襯套可知，主軸斷裂是經(jīng)過了長時間的高溫燒研所致，而造成高溫燒研的原因是原設計存在錯誤。
     圖1是該種圓錐破碎機懸掛點設計尺寸圖，將偏心套錐孔軸線與機架中心線的理論交點設計成與球面軸承的球心相重合，由于偏心套與機架襯套之間有
3.2mm的配合間隙以及偏心套的離心作用，實際運轉中偏心套錐孔軸線位置向厚邊方向平移1.6mm，與機架中心線的交點P處在球面軸承球心O點以下43.87mm，見圖2。
    如圖3所示，平移1.6mm后的偏心套錐孔軸線與機架中心線的夾角仍為205′20″．而主軸軸線與機架中心線的夾角變小．為2°2′26″，造成主軸軸線與偏心套鉬孔軸線成2'54”的夾角。在這種狀況下運轉的破碎機，主軸與錐襯套上口靠偏心套薄邊一側接觸，下口靠偏心套厚邊一側接觸，如圖3中M.、N處所示。這種不正常的接觸造成主軸和錐襯套在M和N處產(chǎn)生高溫燒研，最終導致主軸斷裂、錐襯套碎裂。自投產(chǎn)以來斷裂的34根主軸中有33根是在M處斷裂，另一根是在距主軸下端300mm處斷裂。
三、解決斷軸的措施
    1．作新的偏心套備件時，將錐孔軸線位置向薄邊平移1.6mm。
    2．偏心套不變，將錐襯套改為偏心的，使其內外錐面的軸線保持1.6mm的距離（注意方向），也可起到校正原有圖紙錯誤的目的。