我國是農業大國，秸稈資源的蘊藏量極其豐富。雖然秸稈具有較高的回收利用價值，但是由于回收物流渠道不暢，導致焚燒秸稈現象屢禁不止，既造成了資源的浪費，又污染了當地的環境，成為了一個嚴重的社會問題。為此，目前我國迫切需要建立一個有效的秸稈回收物流系統，以實現秸稈資源化、環保化、商品化和市場化，推進秸稈回收處理產業化。農作物秸稈可以經過
秸稈顆粒機、
秸稈壓塊機壓制成生物質顆粒燃料飼料，這樣不僅做到了農作物秸稈的綜合利用，而且還可以使老百姓的時候增加，何樂而不為呢。
在此背景下，本文對秸稈回收物流系統的構建和增值效益問題進行了研究。
首先，本文通過整理相關文獻資料、利用國家統計年鑒的有關數據，對我國秸稈資源的品種、產量、分布狀況、回收利用途徑、回收利用現狀和存在的主要問題進行了分析。
其次，綜合運用生態經濟、循環經濟、物流系統等多學科的理論，本文提出了構建我國秸稈回收物流系統的目標和原則，明確了系統的要素，歸納了系統的結構，梳理了系統的流程，從而指導我國秸稈回收物流系統的構建工作。
再次，本文從定性分析、定量研究和實證分析的角度，對我國秸稈回收物流系統的增值效益進行了研究，從而得到了秸稈回收物流系統的最優空間結構。
最后，基于對我國秸稈回收物流系統構建和增值效益進行研究的成果，本文提出了我國建立秸稈回收物流系統的四項政策建議，為我國有關部門提供了決策支持。
本文的創新點在于對我國秸稈回收物流系統的構建和增值效益進行了開創性的研究，得出的研究成果既為后續研究奠定了基礎，又能夠用于指導實踐。
