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∮2.4×10m水泥磨聯軸器的修復
發布時間:2013-04-16 08:34 來源:未知
Ø2.4×10m的水泥球磨機的電動機和主減速機、主減速機和球磨機之間的聯接均為尼龍柱銷聯軸器。由于聯軸器出現問題,影響了設備的正常運轉和生產的正常進行。現將聯軸器的修復方法作一介紹。
1、存在的問題及原因分析
如圖1所示,中200為球磨機端半聯軸器內孔直徑,∮240為主減速機輸出端半聯軸器內孔直徑,中間為外徑西550的聯軸器外套,材質為ZG270-500; 18根尼龍柱銷規格為∮45×100。2001年4月投入使用初期,減速機運轉平穩;但尼龍柱銷使用不足一個月,被剪斷,使用3個月時間后,便將其更換掉。至2004年10月,減速機出現輕微震動,尼龍柱銷每2個月左右便要更換一次,聯軸,器軸銷孔沿圓周方向磨成輕微橢圓。隨之減速機的震動逐漸增大,其地腳螺栓螺母經常被震松,并引起電動機的震動,導致電動機碳刷使用壽命縮短,尼龍柱銷使用壽命更短,已嚴重影響到設備的正常運轉。至2005年9月13日,軸銷孔已嚴重磨損成橢圓形,最大磨損量達8mm,且兩半聯軸器軸銷孔變形量相反。于當日停機檢修。
三門峽富通新能源銷售球磨機、雷蒙磨粉機等磨粉機械設備。
2、修復措施
(1)在半聯軸器、外套、減速機傳動軸和磨機傳動軸之間做好標記,(2)找正兩半聯軸器同軸度,∮200和∮240半聯軸器內孔不一樣大,其外圓帶半圓孔,且磨損變形大,找正困難。我們所想辦法是:將硬質東北松木頭用車床車成圓柱體(如圖2)。木頭表面涂抹潤滑油后,用大錘捶擊裝入半聯軸器內孔中,確保了半聯軸器的同軸度(用鐵質毛胚加工此圓柱體,同軸度會更高)。(3)加大柱銷。將半聯軸器外圓和外套毛刺清除,按拆卸時作的標記裝配,用三把塞尺調整外套和半聯軸器間的間隙,找正后電焊牢固;然后將柱銷孔∮45鏜至∮63,并另配制∮62.5×100的尼龍柱銷。(4)加厚外套。安裝使用一周后發現,減速機端聯軸器外套上出現一道80mm長的細小縱向裂紋,此為軸銷孔外壁變薄所致。為此我們采取了加厚加強外套措施:將裂紋開坡口后用506焊條做焊補處理,并用磨光機將其表面磨平;用20mm厚的鋼板卷制內徑∮548mm,寬200mm圓筒,內徑車至∮550,兩端車出450的焊接坡口,再剖分成2塊后箍焊在外套上。焊接時,首先在兩半圓兩端焊上帶∮22孔的凸臺,加熱至100~150℃后,用M20的螺栓收緊。盡量減小與外套接觸面之間的間隙,再將兩半圓焊接,然后將其與其它部位焊接牢固。
為防止焊接變形,實行對稱分段焊,最后將內徑∮586(經車床加工),外徑∮686.厚度20mm的圓形環加強筋焊接在最外面(如圖3)。在減速機底部四周焊上6個M20×80的螺栓,對減速機實行微調固定。
3、使用效果
自修復后,減速機運轉平穩;尼龍柱銷因截面積增大,抗剪切能力增強,可連續使用一年以上無問題,且軸銷孔不易變形。現在我們已訂做了備件,外圓外徑由∮550改為∮580,軸銷孔直徑由中45改為∮55。
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